Regeringen har officiellt tagit bort bidraget på 1 500 pund som ursprungligen var utformat för att hjälpa förare att ha råd med elbilar. Laddbilsbidraget (PICG) har äntligen skrotats 11 år efter införandet, och transportdepartementet (DfT) hävdar att dess "fokus" nu ligger på att "förbättra laddning av elbilar".
När systemet infördes kunde förare få upp till 5 000 pund rabatt på kostnaden för ett elfordon eller en laddhybridfordon. Med tiden minskades systemet tills prissänkningar på endast 1 500 pund var tillgängliga endast för köpare av nya elbilar som kostade mindre än 32 000 pund.
Nu har regeringen beslutat att helt slopa PICG och hävdar att åtgärden beror på "framgången i Storbritanniens elbilsrevolution". Under PICG, som DfT beskriver som en "tillfällig" åtgärd, hävdar regeringen att den har spenderat 1,4 miljarder pund och "stöttat inköp av nästan en halv miljon rena fordon".
Bidraget kommer dock fortfarande att beviljas för dem som köpte ett fordon kort före tillkännagivandet, och 300 miljoner pund finns fortfarande tillgängliga för att stödja köpare av laddbara taxibilar, motorcyklar, skåpbilar, lastbilar och rullstolsanpassade fordon. Men DfT medger att de nu kommer att fokusera på investeringar i laddningsinfrastruktur, vilket de beskriver som ett viktigt "hinder" för elbilsanvändning.
”Regeringen fortsätter att investera rekordbelopp i övergången till elbilar, med 2,5 miljarder pund injicerade sedan 2020, och har satt de mest ambitiösa utfasningsdatumen för ny diesel- och bensinförsäljning av alla större länder”, säger transportminister Trudy Harrison. ”Men statliga medel måste alltid investeras där de har störst effekt om den framgångssagan ska fortsätta.”
”Efter att ha framgångsrikt kickstartat elbilsmarknaden vill vi nu använda plug-in-bidrag för att matcha den framgången med andra fordonstyper, från taxibilar till skåpbilar och allt däremellan, för att göra övergången till utsläppsfria resor billigare och enklare. Med miljarder av både statliga och industriella investeringar som fortsätter att pumpas in i Storbritanniens elektriska revolution, skjuter försäljningen av elfordon i höjden.”
RAC:s policychef, Nicholas Lyes, sa dock att organisationen var besviken över regeringens beslut och sa att lägre priser var nödvändiga för att förare skulle kunna övergå till elbilar.
”Storbritanniens införande av elbilar är hittills imponerande”, sa han, ”men för att göra dem tillgängliga för alla behöver priserna sjunka. Att ha fler bilar ute på vägarna är ett viktigt sätt att få detta att hända, så vi är besvikna över att regeringen har valt att avsluta bidraget vid denna tidpunkt. Om kostnaderna förblir för höga kommer ambitionen att få de flesta att köpa elbilar att kvävas.”
Publiceringstid: 22 juni 2022