Vanliga frågor

evFAQ
Var kan jag ladda min bil?

Hemma i ett privat garage / uppfart eller på en särskild parkeringsplats / gemensam parkeringsplats (vanligt för lägenheter).

På jobbet på din kontorsbyggnads parkeringsanläggning, antingen reserverad eller (halv) allmän.

Allmänt längs gator, på motorvägen och vid alla allmänna parkeringsanläggningar du kan tänka dig - t.ex. köpcentra, restauranger, hotell, sjukhus etc. Om du har tillgång till alla offentliga laddstationer beror på om ditt betalkort är kompatibelt. Om "driftskompatibilitet" är aktiverat har du makt att ladda hos olika laddstationsleverantörer.

Hur lång tid tar det att ladda min bil?

Laddningstiderna varierar beroende på: din nuvarande batteriladdningsnivå, din batterikapacitet, laddningsstationens kapacitet och inställningar samt kapaciteten för laddstationens energikälla (t.ex. om det är hemma eller en kontorsbyggnad).

Plug-in-hybrider kräver 1-4 timmar för att vara fulladdade, medan helelektriska bilar behöver 4-8 timmar (från 0 till 100%). I genomsnitt parkerar bilar hemma i upp till 14 timmar om dagen och på jobbet cirka 8 timmar om dagen. Med en laddstation till ditt förfogande kan hela tiden användas för att fylla på din bil till 100%.

Vanligt eluttag: Varna om du laddar din elbil från ett vanligt eluttag. Att ladda hemma kräver en specifik laddningskabel som förhindrar strömavbrott och överhettning. Dessutom måste du se till att uttaget finns i närheten av din bil, eftersom du kanske inte använder en förlängningskabel för att ladda din bil. Men även med dessa försiktighetsåtgärder är laddning från ett vanligt uttag mycket avskräckt, eftersom de flesta bostadshus inte är anslutna för att ha hög elektrisk dragning. Laddningstiderna beror på vilket land du befinner dig i. För en EV med en räckvidd på 160 km kan du förvänta dig en laddningstid på cirka 6-8 timmar i Europa.

EV-laddstation: Detta är den mest rekommenderade metoden för laddning av bilar, eftersom den gör att din bil och energikällor (t.ex. hem eller kontorsbyggnad) kan användas säkert och effektivt. Med en laddstation till ditt förfogande är du säker på att du har en fulladdad bil med maximal räckvidd varje gång du åker på vägen. En laddstation kan ladda upp till 8 gånger snabbare än ett vanligt uttag. Detta innebär att EV kommer att debiteras 100% på bara 1-4 timmar. Hitta en översikt över laddningstider för de vanligaste batterikapaciteterna här.

Snabbladdningsstation: Snabbladdningsstationer dyker upp ofta utanför städer och längs motorvägar. Trots att den är snabb (den laddas på 20-30 minuter) ger en genomsnittlig snabbladdare en EV bara upp till 80% under en enda laddningssession. På grund av den snabba laddstationens kostsamma utrustning och hårdvara köps och byggs dessa laddare vanligtvis bara per begäran av lokala myndigheter.

Vilken typ av laddstation ska jag installera?

Det finns flera typer av laddstationer - inklusive nivå 1, nivå 2 och DC Snabbladdning - så den du väljer beror på ett antal faktorer. Dessa inkluderar förväntade kundanvändningsfall, kostnader och överväganden om webbdesign.

Vilka faktorer för platsdesign påverkar installationskostnaden?

Laddningsstationens installationskostnader kan överstiga kostnaden för själva hårdvaran och påverkas av ett antal designfaktorer som bör övervägas, till exempel:

  • För närvarande tillgänglig elservice. Alla nya laddstationsinstallationer bör utföra en belastningsanalys på anläggningens elektriska behov för att avgöra om det finns kapacitet att lägga till EV-laddstationer. AC-nivå 2-stationer behöver en särskild 240-volts (40 amp) krets och uppgradering av elservice kan behövas.
  • Avståndet mellan elpanelen och laddstationen. Ett längre avstånd mellan elpanelen och EV-laddningsstationen innebär högre installationskostnader eftersom det ökar mängden nödvändig grävning (och reparation), ledning och tråd. Det är önskvärt att minimera avståndet mellan den elektriska panelen och EV-laddningsstationen så mycket som möjligt samtidigt som man överväger placeringen av laddstationen på fastigheten.
  • Plats för laddstation på fastigheten. Tänk på effekten av att placera laddstationen på en viss plats på fastigheten. Att placera laddstationsparkeringsplatser på baksidan av en byggnad kan till exempel avskräcka deras användning, men andra kunder kan vara upprörda om en laddstation är installerad på bästa parkeringsplatser som ofta förblir lediga eftersom det finns få EV-förare.

Andra överväganden har mindre inverkan på installationskostnaderna men kan påverka hur effektiv stationen är till fördel för EV-drivrutiner och andra kunder. Några av dessa inkluderar vägen som laddningssladden tar när den används och hanteringsmetoder för parkeringsplatser.

Kan jag debitera människor för att använda min laddningsstation?

Ja, du får ta ut folk för att använda din station, även om många stationsägare väljer att tillhandahålla gratis laddning som en lockelse eller förmån. Ett exempel på detta är en arbetsgivare som erbjuder kostnadsfritt debitering till sina anställda och kunder. Om du bestämmer dig för att ta betalt för användning finns det ett antal faktorer att tänka på när du bestämmer vad som fungerar bäst för dig.

Laddning för användning beror på plats. Ditt beslut beror delvis på platsen där det är verksamt. I vissa delar av staten New York, särskilt i de större städerna, kan vissa garage som tar betalt för parkering hitta kunder som är villiga att betala extra för EV-avgifter regelbundet eftersom de inte har möjlighet att ta betalt i sin bostad.

Laddning för användning beror på installationssyfte. Vinsten genererad av stationen är inte den enda möjligheten att generera en avkastning på investeringen från laddstationen. Laddningsstationer kan locka EV-chaufförer som sedan beskyddar ditt företag, behåller värdefulla anställda eller ger en känsla av ditt miljöförvaltning som kan hjälpa till att locka EV- och icke EV-boende, anställda eller kunder.

Hur laddning för användning fungerar. Stationägare kan ta betalt för användning per timme, per session eller per elenhet.

  • Per timme: Om du laddar per timme tillkommer en fast kostnad för alla fordon, oavsett om det laddas eller inte, och olika fordon får el till olika priser, så energikostnaden kan variera kraftigt beroende på laddningssessionen.
  • Per session: Detta är vanligtvis mer lämpligt för laddning på arbetsplatsen eller laddstationer som har mycket korta, regelbundna sessioner.
  • Per energienhet (vanligtvis kilowattimme [kWh]): Detta står exakt för den faktiska kostnaden för el för laddstationsägaren, men ger inte ett incitament för en bil som är fulladdad att lämna utrymmet

Vissa webbplatsägare har provat kombinationer av dessa tillvägagångssätt, till exempel att ta ut en fast avgift för de första två timmarna, sedan en ökande hastighet för längre sessioner. Vissa platser föredrar kanske att sänka sina driftskostnader genom att inte ansluta sig till ett laddstationsnät och erbjuda laddning gratis.

Varför är arbetsplatsavgifter så viktigt?

Eftersom många människor kör till jobbet och EV-förare gillar att täcka sin avgift när det är möjligt att erbjuda arbetsplatsavgifter är en stor fördel för anställda för arbetsgivare. I själva verket kan laddning på jobbet lika mycket som fördubbla anställdes EV-elektriska dagliga pendlingsområde. För arbetsgivare kan laddning på arbetsplatsen hjälpa till att locka till sig och behålla en avancerad arbetskraft och visar ledarskap när det gäller att anta ren energiteknik.

  • NYSERDA: s arbetsplats laddningsbroschyr [PDF] ger översikter över fördelarna med att installera laddstationer på arbetsplatser och vägledning om processen för planering, installation och hantering av EV-laddningsinfrastruktur
  • Institutionen för energi Arbetsplatsladdning webbplatsen ger vägledning om hur man anlitar anställda för att dra nytta av denna fördel, samt detaljerad information om utvärdering, planering, installation och hantering av laddning på arbetsplatsen
Vad är DC-snabbladdningsstationer?

DC-snabbladdning använder likströmsöverföring och en 480 volt växelströmsingång (AC) för att ge extremt snabba laddningar på tungt använda offentliga laddplatser. Beroende på EV kan DC-snabbstationer ladda 80% på så lite som 20 minuter. Laddningshastigheter beror på bilens batteristorlek och laddningshårdvara, men många elbilar kan nu ladda mer än 100 kW (mer än 100 miles räckvidd på 20 minuter). DC-snabbladdning är främst ett alternativ för helt elektrisk fordon. Få plug-in hybrid-elbilar kan använda DC-snabbladdare. Det finns tre huvudkontakter för DC-snabbladdare; Elbilar som kan använda DC-snabbladdare är bara kompatibla med något av följande:

  • SAE Combined Charging System (CCS) är en allmänt accepterad laddningsstandard som används av de flesta biltillverkare
  • CHAdeMO är en vanlig laddningsstandard som främst används av Nissan och Mistubishi
  • Teslas Supercharger Network bygger på en egen laddningsteknik som endast kan användas av Teslas egna bilar

Ett antal offentliga och privata företag bygger fler laddstationer i staten New York och däribland, inklusive New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots och mer.