Vanliga frågor

evFAQ
Var kan jag ladda min bil?

Hemma i ett privat garage / uppfart eller på en särskild parkeringsplats / gemensam parkeringsplats (gemensamt för lägenheter).

På jobbet vid din kontorsbyggnads parkeringsanläggning, antingen reserverad eller (halv) offentlig.

I allmänhet längs gator, på motorvägen och vid alla allmänna parkeringsanläggningar du kan tänka dig - t.ex. köpcentra, restauranger, hotell, sjukhus etc. Om du har tillgång till alla offentliga laddstationer beror på om ditt betalkort är kompatibelt. Om "interoperabilitet" är aktiverat har du möjlighet att ladda på olika laddstationsleverantörer.

Hur lång tid tar det att ladda min bil?

Laddningstiderna varierar beroende på: din nuvarande batterinivå, din batterikapacitet, laddstationens kapacitet och inställningar, samt kapaciteten på din laddningsstations energikälla (t.ex. om det är hemma eller en kontorsbyggnad).

Plug-in-hybrider kräver 1-4 timmar för att vara fulladdade, medan helelektriska bilar kräver 4-8 timmar (från 0 till 100%). I genomsnitt är bilar parkerade hemma i upp till 14 timmar om dagen och på jobbet cirka 8 timmar om dagen. Med en laddstation till ditt förfogande kan all denna tid användas för att ladda upp din bil till 100%.

Vanligt eluttag: Varnas om du laddar din EV från ett vanligt eluttag. Laddning hemma kräver en specifik laddningskabel som förhindrar strömavbrott och överhettning. Dessutom måste du också se till att uttaget finns i närheten av din bil, eftersom du aldrig kan använda en förlängningskabel för att ladda din bil. Men även med dessa försiktighetsåtgärder är det mycket avskräckt att ladda från ett vanligt uttag, eftersom de flesta bostadshus inte är anslutna för hög elektrisk dragning. Laddningstiderna beror på vilket land du befinner dig i. För en elbil med en räckvidd på 160 km kan du förvänta dig en laddningstid på cirka 6-8 timmar i Europa.

EV -laddningsstation: Detta är den mest rekommenderade metoden för billaddning, eftersom den utnyttjar din bil och energikällor (t.ex. hem eller kontorsbyggnad) på ett säkert och effektivt sätt. Med en laddstation till ditt förfogande, kommer du säkert att ha en fulladdad bil med maximal räckvidd varje gång du kör på vägen. En laddstation kan ladda upp till 8 gånger snabbare än ett vanligt uttag. Det betyder att EV kommer att debiteras 100% på bara 1-4 timmar. Hitta en översikt över laddningstider för de vanligaste batterikapaciteterna här.

Snabbladdningsstation: Snabbladdningsstationer dyker oftast upp utanför städer och längs motorvägar. Trots att den är snabb (den laddas på 20-30 minuter) ger en genomsnittlig snabbladdare en EV bara upp till 80% under en enda laddning. På grund av den kostsamma utrustningen och hårdvaran för snabbladdningsstationer köps och byggs dessa laddare vanligtvis bara efter begäran av lokala myndigheter.

Vilken typ av laddstation ska jag installera?

Det finns flera typer av laddstationer - inklusive nivå 1, nivå 2 och DC Snabbladdning - så den du väljer beror på ett antal faktorer. Dessa inkluderar förväntade kundanvändningsfall, kostnader och överväganden om webbplatsdesign.

Vilka platsdesignfaktorer påverkar installationskostnaden?

Kostnader för laddstationens installation kan överstiga kostnaden för själva hårdvaran och påverkas av ett antal designfaktorer som bör beaktas såsom:

  • För närvarande tillgänglig elektrisk service. Alla nya laddstationsinstallationer bör ha en lastanalys utförd på anläggningens elektriska behov för att avgöra om det finns kapacitet att lägga till EV -laddstationer. AC Level 2-stationer kommer att behöva en särskild krets på 240 volt (40 amp) och uppgradering av elektrisk service kan vara nödvändig.
  • Avståndet mellan elpanelen och laddstationen. Ett längre avstånd mellan elpanelen och EV -laddstationen innebär högre installationskostnader eftersom det ökar mängden nödvändig grävning (och reparation), ledning och tråd. Det är önskvärt att minimera avståndet mellan elpanelen och EV -laddstationen så mycket som möjligt samtidigt som man tar hänsyn till laddstationens placering på fastigheten.
  • Placering av laddstation på fastigheten. Tänk på effekten av att placera laddstationen på en viss plats på fastigheten. Till exempel kan placering av parkeringsplatser på baksidan av en byggnad avskräcka från att använda dem, men andra kunder kan bli upprörda om en laddstation installeras på främsta parkeringsplatser som ofta är lediga eftersom det är få EV -förare.

Andra överväganden har mindre inverkan på installationskostnaderna men kan påverka hur effektiv stationen är att gynna elförare och andra kunder. Några av dessa inkluderar den väg laddningssladden tar när den används och hanteringsmetoder för parkeringsplatser.

Kan jag ladda folk för att använda min laddstation?

Ja, det är tillåtet att debitera folk för att använda din station även om många stationsägare väljer att tillhandahålla gratis laddning som en lockelse eller fördel. Ett exempel på detta är en arbetsgivare som erbjuder gratis avgifter till sina anställda och kunder. Om du bestämmer dig för att ta betalt för användning finns det ett antal faktorer att tänka på när du bestämmer vad som fungerar bäst för dig.

Avgift för användning beror på plats. Ditt beslut beror delvis på den plats där det verkar. I vissa områden i New York State, särskilt i de större städerna, kan vissa garage som tar betalt för parkering hitta kunder som är villiga att betala extra för EV -laddning regelbundet eftersom de inte har möjlighet att debitera i sin bostad.

Avgiften för användning beror på installationsplatsens syfte. Vinst som genereras av stationen är inte den enda möjligheten att generera avkastning på investeringen från laddstationen. Laddningsstationer kan locka EV-förare som sedan nedlåtande ditt företag, behåller värdefulla medarbetare eller ger en känsla av din miljövård som kan hjälpa till att locka EV och icke-EV-boende, anställda eller kunder.

Hur laddning för användning fungerar. Stationsägare kan ta betalt för användning per timme, per session eller per elenhet.

  • Per timme: Om du laddar per timme finns det en fast kostnad för alla fordon oavsett om det laddas eller inte, och olika fordon får el i olika priser, så energikostnaden kan variera kraftigt beroende på laddningssessionen.
  • Per session: Detta är vanligtvis mer lämpligt för laddning på arbetsplatsen eller laddstationer som har mycket korta, regelbundna sessioner.
  • Per energienhet (vanligtvis kilowattimme [kWh]): Detta svarar exakt för den verkliga elkostnaden för laddstationsägaren, men ger inte ett incitament för en bil som är fulladdat att lämna utrymmet

Vissa webbplatsägare har provat kombinationer av dessa tillvägagångssätt, till exempel att ta ut en schablonbelopp de första två timmarna, sedan en ökande hastighet för längre sessioner. Vissa platser kanske föredrar att sänka sina driftskostnader genom att inte ansluta sig till ett laddstationsnätverk och erbjuda laddning gratis.

Varför är laddning på arbetsplatsen så viktigt?

Eftersom många kör till jobbet och EV -förare gillar att fylla på sina avgifter när det är möjligt erbjuder arbetsplatsavgifter en stor fördel för anställda för arbetsgivare. Faktum är att laddning på jobbet kan lika mycket som dubbla anställdas helelektriska dagliga pendlingsområde. För arbetsgivare kan avgifter på arbetsplatser hjälpa till att attrahera och behålla en spetsk personal och visar ledarskap när det gäller att anta ren energiteknik.

  • NYSERDA: s arbetsplats laddningsbroschyr [PDF] ger överblick över fördelarna med att installera laddstationer på arbetsplatser och vägledning om processen att planera, installera och hantera EV -laddinfrastruktur
  • Energidepartementet Arbetsplats laddning webbplatsen erbjuder vägledning om att engagera anställda för att dra nytta av denna förmån, samt detaljerad information om utvärdering, planering, installation och hantering av arbetsplatsavgifter
Vad är DC -snabbladdningsstationer?

DC-snabbladdning utnyttjar likström (DC) energiöverföring och en 480-volts ingång för växelström (AC) för att ge extremt snabba laddningar vid mycket använda offentliga laddningsplatser. Beroende på EV kan DC -laddningsstationer ge 80% laddning på så lite som 20 minuter. Laddningshastigheter beror på bilens batteristorlek och laddningsmaskinvara, men många elbilar kan nu ladda mer än 100 kW (mer än 100 mils räckvidd på 20 minuter). DC snabbladdning är främst ett alternativ för helelektrisk fordon. Få plug-in hybrid-elbilar kan använda DC-snabbladdare. Det finns tre huvudkontakter för DC -snabbladdare; Elbilar som kan använda DC -snabbladdare är endast kompatibla med något av följande:

  • SAE Combined Charging System (CCS) är en allmänt accepterad laddningsstandard som används av de flesta biltillverkare
  • CHAdeMO är en vanlig laddningsstandard som främst används av Nissan och Mistubishi
  • Teslas Supercharger -nätverk är baserad på en egen laddningsteknik som endast kan användas av Teslas egna bilar

Ett antal offentliga och privata företag bygger fler laddstationer i New York State och utanför, inklusive New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots och mer.