Mer än tre fjärdedelar av en miljon elfordon är nu registrerade för användning på brittiska vägar, enligt nya siffror som publicerades denna vecka.Data från Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) visade att det totala antalet fordon på brittiska vägar har toppat 40 500 000 efter att ha ökat med 0,4 procent förra året.
Men tack vare minskningen av nya bilregistreringar orsakade av coronavirus-pandemin och den globala chipbristen, har medelåldern för bilar på brittiska vägar också nått rekordhöga 8,7 år.Det betyder att cirka 8,4 miljoner bilar – knappt en fjärdedel av det totala antalet på vägarna – är mer än 13 år gamla.
Som sagt, antalet lätta nyttofordon, såsom skåpbilar och pick-uper, ökade märkbart 2021. En ökning med 4,3 procent av deras antal gav de totala 4,8 miljonerna, eller knappt 12 procent av det totala antalet fordon på vägarna i Storbritannien.
Ändå stal elbilarna showen med snabb tillväxt.Plug-in-fordon, inklusive plug-in-hybrider och elfordon, står nu för omkring var fjärde nybilsregistrering, men den brittiska bilparken är så stor att de fortfarande bara utgör en av 50 bilar på vägen.
Och upptaget tycks variera dramatiskt runt om i landet, med en tredjedel av alla plug-in-bilar registrerade i London och sydöstra England.Och majoriteten av elbilarna (58,8 procent) är registrerade för företag, vilket SMMT säger är en återspegling av de låga skattesatserna för tjänstebilar som uppmuntrar företag och bilparksförare att byta till elfordon.
"Storbritanniens övergång till elfordon fortsätter att ta fart, med ett rekord av en av fem nya bilregistreringar som nu är plug-ins", säger SMMT:s vd Mike Hawes."Men de representerar fortfarande bara en av 50 bilar på vägen, så det finns betydande mark att täcka om vi helt ska minska koldioxidutsläppen på vägtransporterna i takt.
"Den första årliga nedgången i antalet fordon i rad på mer än ett sekel visar hur kraftigt pandemin har påverkat branschen, vilket leder till att britterna håller kvar sina bilar längre.Med en förnyelse av flottan som är avgörande för nettonoll, måste vi bygga konsumenternas förtroende för ekonomin och, för förare, förtroende för laddinfrastrukturen för att få övergången till högsta växeln."
Posttid: 2022-jun-10