Europas försäljning av Battery Electric Vehicle (BEV) och Plug-in Hybrids (PHEV) var 400 000 enheter under Q1-Q3.I oktober tillkom ytterligare 51 400 försäljningar.Tillväxten hittills i år ligger på 39 % jämfört med 2018. Resultatet i september var särskilt starkt när nylanseringen av populära PHEV för BMW, Mercedes och VW och Porsche, tillsammans med höga Tesla Model-3-leveranser, lyfte sektorn till 4 ,2 % marknadsandel, ett nytt rekord.Första halvåret 2019 såg en kraftig förändring mot rena elfordon (BEV), 68 % för 2019 H1, jämfört med 51 % för 2018 H1.Förändringen återspeglade införandet av den strängare WLTP för bränsleekonomiska betyg, förändringar i beskattning/bidrag som främjar mer BEV-upptag och bättre tillgänglighet för långdistansbilar, inklusive Model-3.Många PHEV var inte tillgängliga på grund av modellbyten eller batteriuppgraderingar för bättre e-räckvidd.Sedan september är PHEVs tillbaka och var en viktig tillväxtbidragsgivare.
Vi förväntar oss starka resultat för de senaste 2 månaderna: Återhämtningen för PHEV-försäljningen fortsätter, Tesla måste leverera enligt riktlinjerna för minst 360 000 globala leveranser för året och Nederländerna ökar naturaförmånen för privat användning av BEV tjänstebilar för 2020. 2019 kommer sannolikt att sluta med en total volym runt 580 000 plug-ins, vilket är 42 % mer än för 2018. Marknadsandelen kan gå så hög som 6 % i december och är 3,25 % för året .
Tesla leder OEM-rankingen med 78 200 försäljningar hittills i oktober, en sektorandel på 17 %.BMW Group kom tvåa med 70 000 exemplar.Tesla Model-3 är den mest sålda plug-in med 65 600 leveranser, klart före Renault Zoe med 39 400 försäljningar.
Tyskland och Nederländerna bidrog starkt till tillväxten mätt i volymer.Tyskland har blivit den största marknaden för plugin-program i Europa, vilket förskjuter Norge till #2-positionen.Norge är fortfarande ledande inom elbilar, med en andel på 45 % av årets försäljning av lätta fordon, en ökning med 6 %-enheter jämfört med förra året.Island kommer tvåa med 22 % hittills;Inom EU leder Sverige med 10 % av nybils- och LCV-registreringarna BEV och PHEV.
Definitivt grönare
Trots svaga PHEV-leveranser från deras inhemska OEM fram till augusti, fick Tyskland nummer 1-positionen från Norge i år.Tillväxten, 49 % hittills, baserades på högre BEV-försäljning: Nya Tesla Model-3 bidrog med 7900 enheter, Renault ökade försäljningen av den utgående Zoe med 90 % till 8330 enheter, BMW fördubblade försäljningen av i3 till 8200, dess batterikapaciteten ökades till 42 kWh och Range Extender är borta.Mitsubishi Outlander PHEV (6700 enheter, +435 %) fyllde några av de tomrum som Daimler, VW Group och BMW lämnade.Den nya Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV och Mercedes E300 PHEV lade till 3000 till 4000 enheter vardera.
De snabbast växande marknaderna, uttryckt i %, är Nederländerna och Irland, båda med fokus på BEV-försäljning.Storbritannien och Belgien återvände till tillväxt med hög Tesla Model-3-försäljning och återkomsten av populära PHEV-bilar.
Bortsett från topp-15 visade de flesta andra marknader också uppgångar.Island, Slovakien och Slovenien är de få undantagen.Totalt ökade försäljningen av plug-in i Europa med 39 % fram till oktober.
2019 för att avslutas på en hög not för Europa
Teslas position i Europa är inte riktigt lika överväldigande som i USA, där 4 av 5 köpta BEV-bilar är från Tesla och Model-3 står för nästan hälften av all plug-in-försäljning.Ändå, utan det, skulle EV-antagandet gå betydligt långsammare i Europa.Av de 125 400 enheters tillväxt fram till oktober kom 65 600 från Model-3.
Fjärde kvartalet i år kommer att bli speciellt, med hög efterfrågan på PHEV från tyska märken och BEV-försäljning kommer att dras framåt i Nederländerna, där naturaförmånen för privat användning av tjänstebilar ökar från 4 % till 8 % av listpriset;PHEVs och ICEs beskattas för 22 % av listpriset.Utöver det måste Tesla nå, eller bättre, slå vägledningen för globala leveranser 2019. 360 000 enheter var den lägre delen, vilket kräver minst 105 000 globala leveranser under Q4, "bara" 8 000 fler än under Q3.Decemberleveranser av Tesla Model-3 kan nå 10 000 enheter bara i Nederländerna.
Posttid: 2021-jan-2021