Storbritannien föreslår lag för att stänga av laddstationer för elbilar under rusningstid

En ny lag som träder i kraft nästa år syftar till att skydda elnätet från överbelastning; den kommer dock inte att gälla för offentliga laddstationer.

Storbritannien planerar att anta lagstiftning som innebär att laddstationer för elbilar i hemmet och på arbetsplatsen stängs av under rusningstrafik för att undvika strömavbrott.

Den föreslagna lagen, som tillkännagavs av transportminister Grant Shapps, föreskriver att elbilsladdare som installeras hemma eller på arbetsplatsen inte får fungera i upp till nio timmar om dagen för att undvika överbelastning av det nationella elnätet.

Från och med den 30 maj 2022 måste nya laddare för hem och arbetsplatser som installeras vara "smarta" laddare anslutna till internet och kunna använda förinställningar som begränsar deras förmåga att fungera från 8.00 till 11.00 och 16.00 till 22.00. Användare av hemmaladdare kommer dock att kunna åsidosätta förinställningarna vid behov, även om det inte är klart hur ofta de kommer att kunna göra det.

Utöver de nio timmarna av driftstopp per dag kommer myndigheterna att kunna införa en "slumpmässig fördröjning" på 30 minuter för enskilda laddare i vissa områden för att förhindra nättoppar vid andra tidpunkter.

Den brittiska regeringen tror att dessa åtgärder kommer att bidra till att undvika att elnätet utsätts för stress vid hög efterfrågan, vilket potentiellt kan förhindra strömavbrott. Offentliga och snabba laddstationer på motorvägar och A-vägar kommer dock att vara undantagna.

Transportdepartementets oro motiveras av prognosen att 14 miljoner elbilar kommer att finnas på vägarna år 2030. När så många elbilar kommer att vara inkopplade hemma efter att ägarna kommit hem från jobbet mellan 17.00 och 19.00, kommer elnätet att utsättas för alltför stor belastning.

Regeringen menar att den nya lagstiftningen också skulle kunna hjälpa elbilsförare att spara pengar genom att uppmana dem att ladda sina elbilar under lågtrafik nattetid, då många energileverantörer erbjuder "Economy 7"-elpriser som ligger långt under den genomsnittliga kostnaden på 17 pence (0,23 dollar) per kWh.

I framtiden förväntas även V2G-teknik (Vehicle-to-Grid) minska belastningen på elnätet i kombination med V2G-kompatibla smarta laddare. Dubbelriktad laddning kommer att göra det möjligt för elbilar att fylla strömluckor när efterfrågan är hög och sedan dra tillbaka strömmen när efterfrågan är extremt låg.