Allt du behöver för att ladda elbilen är ett uttag hemma eller på jobbet. Dessutom erbjuder allt fler snabbladdare ett skyddsnät för de som behöver snabb påfyllning av ström.
Det finns ett antal alternativ för att ladda en elbil utanför huset eller när du reser. Både enkla AC-laddstationer för långsam laddning och DC-snabbladdning. När du köper en elbil levereras den vanligtvis med laddkablar för AC-laddning, och vid DC-snabbladdningsstationerna finns det en kabel som du kan använda. För hemmaladdning bör en separat hemmaladdstation, även känd som hemmaladdare, installeras. Här tittar vi på de vanligaste sätten att ladda.
Laddstation hemma i garaget
För laddning hemma är den säkraste och bästa lösningen att installera en separat hemmaladdare. Till skillnad från laddning i ett eluttag är hemmaladdaren en mycket säkrare lösning som också gör det möjligt att ladda med högre effekt. Laddstationen har en kontakt som är dimensionerad för att leverera hög ström över tid, och den har inbyggda säkerhetsfunktioner som kan hantera alla risker som kan uppstå vid laddning av en elbil eller en laddhybrid.
Att installera en laddstation kostar från cirka 15 000 NOK för en vanlig installation. Priset kommer att stiga om det finns behov av ytterligare uppgraderingar i elsystemet. Detta är en kostnad som måste räknas med när man skaffar en bil som behöver laddas. En laddstation är en säker investering som kan användas i många år framöver, även om bilen byts ut.
Vanligt uttag
Trots att många laddar elbilen i ett vanligt uttag med Mode2-kabeln som följer med bilen, är detta en nödlösning som endast bör användas när andra ladduttag anpassade för elbilar inte finns i närheten. Endast för nödanvändning, med andra ord.
Regelbunden laddning av en elbil i ett eluttag som är uppställt för andra ändamål (till exempel i garaget eller utomhus) är ett brott mot elföreskrifterna enligt DSB (Direktoratet för säkerhet och beredskap) eftersom detta betraktas som en ändrad användning. Det finns således ett krav på att laddningspunkten, det vill säga uttaget, måste uppgraderas till gällande föreskrifter:
Om ett vanligt uttag används som laddpunkt måste det vara i enlighet med normen NEK400 från 2014. Det innebär bland annat att uttaget måste vara enkelt, ha en egen kurs med max 10A säkring, särskilt jordfelsskydd (Typ B) med mera. En elektriker måste upprätta en ny kurs som uppfyller alla krav i standarden. Läs mer om Laddning av elbil och säkerhet.
Avgiftsplikt i bostadsrättsföreningar och delägare
I en bostadsrättsförening eller bostadsrätt kan man vanligtvis inte själv sätta upp en laddstation i det gemensamma garaget. Elbilföreningen samarbetar med OBOS och Oslo kommun om en guide för bostadsbolag som ska etablera en laddstation för boende med elbilar.
I de flesta fall är det klokt att anlita en konsult som har goda kunskaper om elbilsladdning för att utarbeta en utvecklingsplan för laddningssystemet. Det är viktigt att planen utarbetas av någon som har både gedigen elfaglig kunskap och som har goda kunskaper om elbilsladdning. Planen måste vara så omfattande att den också säger något om eventuell framtida utbyggnad av intag och etablering av lasthanterings- och administrationssystem, även om detta inte är relevant i första hand.
Laddning på arbetsplatsen
Allt fler arbetsgivare erbjuder laddning till anställda och gäster. Även här bör bra laddstationer installeras. Det kan vara klokt att fundera över hur laddningssystemet kan utökas i takt med att behovet ökar, så att investeringarna i att underlätta laddning blir långsiktiga.
Snabbladdning
På långa resor behöver man ibland snabbladdning för att komma hela vägen till sin destination. Då kan man använda snabbladdning. Snabbladdningsstationer är elbilens svar på bensinstationer. Här kan batteriet i en vanlig elbil laddas på en halvtimme under sommaren (det tar längre tid när det är kallt ute). Det finns många hundra snabbladdningsstationer i Norge, och nya etableras ständigt. På vår snabbladdningskarta kan du hitta befintliga och planerade snabbladdare med driftsstatus och betalningsinformation. Dagens snabbladdningsstationer är på 50 kW, och detta ger en laddningshastighet som motsvarar över 50 km på en kvart under ideala förhållanden. I framtiden kommer laddstationer att etableras som kan leverera 150 kW, och så småningom även några som kan leverera 350 kW. Det innebär laddning motsvarande 150 km och 400 km på en timme för de bilar som klarar detta.
Om du har några krav eller behov gällande laddstationer för elbilar, är du välkommen att kontakta oss viainfo@jointlighting.comeller+86 0592 7016582.
Publiceringstid: 11 juni 2021