Visionen för 2030 är att ”avlägsna laddningsinfrastruktur som både ett upplevt och ett verkligt hinder för införandet av elbilar”. Bra mission: kolla.
1,6 miljarder pund (2,1 miljarder dollar) har avsatts för Storbritanniens laddningsnätverk, med hopp om att nå över 300 000 offentliga laddstationer år 2030, 10 gånger så mycket som det är nu.
Rättsligt bindande standarder (regler) fastställs för avgiftsoperatörer:
1. De måste uppfylla 99 % tillförlitlighetsstandarder för laddare på 50 kW+ senast 2024. (drifttid!)
2. Använd ett nytt "enhetligt betalningsmått" så att man kan jämföra priser mellan olika nätverk.
3. Standardisera betalningsmetoderna för debitering, så att folk slipper använda en mängd appar.
4. Människor kommer att behöva kunna få hjälp och stöd om de har problem med en laddare.
5. All data om laddningsstationer kommer att vara öppen, så att man lättare kan hitta laddare.
Betydande stöd fokuserat på de som inte har tillgång till parkering utanför gatan, och på snabbladdning för längre resor.
500 miljoner pund till offentliga laddstationer, inklusive 450 miljoner pund till LEVI-fonden som främjar projekt som elbilshubbar och gatuladdning. Jag planerar att undersöka de olika gatuladdningsprojekten snart för att lära mig, många innovationer jag har sett i Storbritannien.
Lova att ta itu med eventuella hinder som den privata sektorn kan ha, som lokala kommuner som skjuter upp bygglov och höga anslutningskostnader.
”Regeringens policy är en marknadsledd utrullning” och andra anteckningar i rapporten gör det ganska tydligt att infrastrukturstrategin i hög grad är beroende av privat ledarskap som bör få laddningsnätverken att fungera och expandera med hjälp (och regler) från regeringen.
Dessutom verkar lokala myndigheter ha befogenhet och ses som ledarskap i programmet, särskilt genom den lokala fonden för elbilsinfrastruktur.
Nu har bp pulse gjort ett bra drag och tillkännagivit sin egen investering på 1 miljard pund (1,31 miljarder dollar) i utvecklingen av laddningsnätverket under de kommande 10 åren, vilket regeringen glatt delade med sig av tillsammans med sin egen infrastrukturplan. Bra marknadsföring?
Nu handlar allt om utförandet.
Publiceringstid: 2 juni 2022