Alla nya hem kommer att krävas för att ha elbilsladdare enligt brittisk lag

Som Storbritannien förbereder för ett stopp av alla förbränningsmotorer efter år 2030 och hybrider fem år efter det. Vilket innebär att till 2035 kan du bara köpa batteridrivna elfordon (BEV), så om drygt ett decennium behöver landet bygga tillräckligt med laddningspunkter för elbilar.

Ett sätt är att tvinga alla fastighetsutvecklare att ta med laddstationer i sina nya bostadsprojekt. Denna lag kommer även att gälla för nya stormarknader och kontorsparker, och den kommer även att gälla för projekt som genomgår större renoveringar.

Just nu finns det cirka 25 000 offentliga laddningsplatser i Storbritannien, mycket färre än vad som skulle behövas för att klara av det förestående inflödet av rena elektriska fordon. Den brittiska regeringen tror att genom att upprätthålla denna nya lag kommer det att skapa så många som 145 000 nya laddningspunkter varje år.

BBC citerar Storbritanniens premiärminister Boris Johnson, som tillkännagav en radikal förändring av alla transportformer i landet inom de närmaste åren, eftersom de kommer att ersättas så mycket som möjligt av fordon som inte producerar avgasutsläpp.

Kraften som driver den förändringen kommer inte att vara regeringen, det kommer inte ens att vara affärer ... det kommer att vara konsumenten. Det kommer att vara dagens unga som kan se konsekvenserna av klimatförändringarna och som kommer att kräva bättre av oss.

Det är stor skillnad i täckning för laddpunkter i Storbritannien. London och South East har fler laddningsställen för offentliga bilar än resten av England och Wales tillsammans. Ändå finns det inget här som hjälper till att lösa detta. Det finns inte heller hjälp så låg- och medelinkomstfamiljer har råd med elfordon eller de investeringar som krävs för att bygga de gigafabriker vi behöver. Regeringen sa att de nya lagarna kommer att "göra det lika enkelt som att tanka en bensin- eller dieselbil idag.

Antalet BEV-bilar sålda i Storbritannien passerade 100 000-strecket förra året för första gången någonsin, men det förväntas nå 260 000 sålda enheter 2022. Detta innebär att de kommer att bli mer populära än dieselpassagerarfordon vars popularitet har varit på nedgång under det senaste halvt decenniet i Europa.